ลวดเชื่อมใต้ฟลักซ์ ซับเมิร์จ M-12K HYUNDAI เชื่อมเหล็กงานหนา
฿1,500 – ฿2,000 (ราคาขึ้นกับขนาด/จำนวน สอบถามราคาส่งได้)
ลวดเชื่อมใต้ฟลักซ์ SUBMERG HYUNDAI M-12K ขนาด 2.4 และ 3.2 มม. คอยล์ละ 25 กก. มาตรฐาน AWS A5.17 EM12K ผลิตจากเกาหลี สำหรับงานเชื่อมอัตโนมัติ ถังแรงดัน ต่อเรือ คานเหล็ก ผ่านการรับรอง ABS DNV-GL LR NK BV KR ขายส่ง-ปลีก
สั่งซื้อราคาส่ง มีราคาพิเศษ พร้อมจัดส่งทั่วไทย โทรหรือแอด LINE สอบถามได้เลยค่ะ
รายละเอียด ลวดเชื่อมใต้ฟลักซ์ ซับเมิร์จ M-12K HYUNDAI เชื่อมเหล็กงานหนา
ลวดเชื่อมใต้ฟลักซ์ SAW HYUNDAI M-12K (EM12K)
ลวดเชื่อมสำหรับกระบวนการ Submerged Arc Welding (SAW) หรือ "เชื่อมใต้ฟลักซ์" ยี่ห้อ HYUNDAI รุ่น M-12K ผลิตที่ประเทศเกาหลี เป็นลวดเปลือย (solid wire) เคลือบทองแดง ใช้คู่กับฟลักซ์ผง ในเครื่องเชื่อมอัตโนมัติ/กึ่งอัตโนมัติ
SAW เป็นกระบวนการที่ให้อัตราการเติมเนื้อโลหะสูงที่สุดในบรรดางานเชื่อมอาร์ก เพราะอาร์กถูกฝังอยู่ใต้กองฟลักซ์ จึงไม่มีแสงจ้า ไม่มีสะเก็ด ควันน้อย และเชื่อมเหล็กหนามาก ๆ ได้ในเที่ยวเดียว เหมาะกับงานผลิตจำนวนมากที่ต้องการแนวเชื่อมยาว สม่ำเสมอ และคุณภาพเอ็กซเรย์ผ่าน
ขนาดที่มีจำหน่าย
| ขนาดลวด | บรรจุ | ลักษณะงาน |
|---|---|---|
| 2.4 มม. | คอยล์ละ 25 กก. (55 lb) | งานหนาปานกลาง แนวเชื่อมประณีต |
| 3.2 มม. | คอยล์ละ 25 กก. (55 lb) | งานหนา เติมเนื้อเร็ว แนวลึก |
| 4.0 มม. | คอยล์ละ 25 กก. (55 lb) | งานหนา เติมเนื้อเร็ว แนวลึก |
มาตรฐานที่รับรอง
| AWS / ASME | A5.17 / SFA5.17 EM12K |
|---|---|
| JIS | Z 3351 YS-S3 |
| EN | 756 S2Si (EN ISO 14171-A-S2Si) |
| สถาบันรับรอง | KR, LR, ABS, DNV-GL, NK, BV · CWB to CSA W48 · CE |
| แหล่งผลิต | HYUNDAI WELDING CO., LTD. ประเทศเกาหลี · ISO 9001 Certified |
คุณสมบัติเด่น
- อัตราการเติมเนื้อสูงมาก เชื่อมเหล็กหนาได้เร็วกว่าลวดธูปหรือ MIG หลายเท่า
- ไม่มีแสงอาร์ก ไม่มีสะเก็ด ควันน้อย สภาพแวดล้อมการทำงานดีกว่า
- แนวเชื่อมเรียบสม่ำเสมอตลอดความยาว เหมาะกับงานที่ต้องเอ็กซเรย์
- ผิวลวดเคลือบทองแดง ป้อนลวดลื่น นำไฟดี ไม่ติดขัดในหัวเชื่อม
- ผสมแมงกานีสปานกลาง (M12K) ให้แนวเชื่อมเหนียว ทนแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำได้ดี
- ผ่านการรับรองจากสถาบันเรือครบทุกสำนักหลัก ใช้กับงานที่ต้องมีเอกสารได้
เหมาะกับงาน
- งานต่อเรือ ซ่อมเรือ และงานนอกชายฝั่ง
- ถังแรงดัน ถังเก็บน้ำมัน–สารเคมี ขนาดใหญ่
- คานเหล็กประกอบ (built-up beam) เสาเหล็ก โครงสร้างหนัก
- ท่อเหล็กเชื่อมตะเข็บ งานม้วนถัง
- งานผลิตซ้ำ ๆ ในโรงงานที่ใช้เครื่องเชื่อมอัตโนมัติ
เคล็ดลับการใช้งาน
- ต้องใช้คู่กับฟลักซ์ — เลือกฟลักซ์ให้เข้ากับเกรดลวดและความแข็งแรงที่ต้องการ ถ้าจับคู่ผิดค่าความแข็งแรงจะไม่ได้ตามสเปก
- อบฟลักซ์ก่อนใช้ตามที่ผู้ผลิตกำหนด (โดยทั่วไป 250–350 °C) เพื่อกันแนวเชื่อมพรุน
- ทำความสะอาดผิวงานให้ปราศจากสนิม สี น้ำมัน และความชื้นก่อนเชื่อม
- ดูดฟลักซ์ที่ยังไม่หลอมกลับมาใช้ใหม่ได้ แต่ต้องร่อนเศษสแลกออกก่อน
- เก็บคอยล์ในถุงพลาสติกที่ห่อมาให้ ในที่แห้ง ป้องกันลวดขึ้นสนิม
สนใจสั่งซื้อ / สอบถามราคาส่ง ติดต่อ TYGA ได้ทางโทรศัพท์หรือ LINE มีสินค้าพร้อมส่งทั้งปลีกและยกลัง
คำถามที่พบบ่อย
ลวดซับเมิร์จ EM12K คืออะไร ต่างจากลวดธูปยังไง
เป็นลวดเปลือยสำหรับกระบวนการเชื่อมใต้ฟลักซ์ (Submerged Arc Welding) ซึ่งมีอัตราการเติมเนื้อสูงมาก เชื่อมเหล็กหนาได้เร็วกว่าลวดธูปหรือ MIG หลายเท่า และไม่มีแสงอาร์ก ไม่มีสะเก็ด ควันน้อย สภาพแวดล้อมการทำงานจึงดีกว่า
EM12K HYUNDAI มีใบรับรองอะไรบ้าง
ผ่านการรับรองจาก KR, LR, ABS, DNV-GL, NK, BV รวมถึง CWB ตาม CSA W48 และ CE ผลิตโดย HYUNDAI WELDING CO., LTD. ประเทศเกาหลี ภายใต้ระบบ ISO 9001
ลวดซับเมิร์จมีขนาดอะไรบ้าง 1 คอยล์กี่กิโล
มี 3 ขนาดคือ 2.4 มม. สำหรับงานหนาปานกลางที่ต้องการแนวประณีต, 3.2 มม. และ 4.0 มม. สำหรับงานหนาที่ต้องเติมเนื้อเร็วและแนวลึก ทุกขนาดบรรจุคอยล์ละ 25 กิโลกรัม (55 ปอนด์)
EM12K อ้างอิงมาตรฐานอะไรบ้าง
อ้างอิง AWS/ASME A5.17 (SFA5.17) EM12K, JIS Z 3351 YS-S3 และ EN 756 S2Si (EN ISO 14171-A-S2Si)
สั่งซื้อราคาส่ง มีราคาพิเศษ พร้อมจัดส่งทั่วไทย โทรหรือแอด LINE สอบถามได้เลยค่ะ
