
สั่งซื้อราคาส่ง มีราคาพิเศษ พร้อมจัดส่งทั่วไทย โทรหรือแอด LINE สอบถามได้เลยค่ะ

ลวดสำหรับประสานและซ่อมงานอลูมิเนียมด้วยไฟแก๊ส จุดเด่นคือมีไส้ฟลักซ์อยู่ในเส้นลวดมาให้แล้ว จึงไม่ต้องซื้อผงประสานแยกและไม่ต้องคอยจุ่มระหว่างทำงาน ใช้ได้กับทอร์ชแก๊ส LPG หรือหัวพ่นแก๊สกระป๋อง ไม่ต้องมีตู้เชื่อมและไม่ต้องมีถังอาร์กอน ช่างซ่อมทั่วไปจึงหยิบมาใช้ซ่อมอลูมิเนียมหน้างานได้เลย เนื้อประสานไหลลื่นและเกาะติดผิวงานดี
งานนี้เรียกว่าการประสาน (brazing) ไม่ใช่การเชื่อมหลอมละลาย คือเราอุ่นชิ้นงานให้ร้อนแล้วให้เนื้อลวดไหลแทรกเข้าไปตามรอยต่อ โดยที่ตัวชิ้นงานอลูมิเนียมยังไม่หลอม ข้อดีคือใช้ความร้อนต่ำกว่า ชิ้นงานบิดตัวน้อย และช่างที่ไม่มีเครื่องเชื่อม TIG ก็ทำได้ ข้อจำกัดคือรอยต่อต้องสะอาดและต้องอุ่นให้ทั่วถึงจริง ๆ ไม่งั้นเนื้อลวดจะไม่ยอมไหลเข้ารอย
เพราะลวดกลุ่มนี้ออกแบบให้ทำงานที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดหลอมของอลูมิเนียม (อลูมิเนียมหลอมที่ราว 660 องศา) พอสมควร ทอร์ช LPG จึงให้ความร้อนถึงระดับที่ลวดไหลได้โดยที่ชิ้นงานยังไม่ละลายทะลุ นี่คือเหตุผลที่ช่างใช้ซ่อมหม้อน้ำหรือท่ออลูมิเนียมบาง ๆ ได้ · แต่ก็แปลว่าช่วงความร้อนที่ใช้ได้ค่อนข้างแคบ ถ้าเร่งไฟแรงเกินชิ้นงานจะละลายก่อนที่เนื้อลวดจะไหลเข้ารอย ต้องค่อย ๆ อุ่นและสังเกตหน้างานตลอด
| ชนิด | ลวดประสานอลูมิเนียม ไส้ฟลักซ์ในตัว (Aluminum Flux Cored) |
| ขนาดเส้น | 2.0 มม. ยาวเส้นละ 500 มม. |
| ฟลักซ์ | มีไส้ฟลักซ์อยู่ภายในเส้นลวด ไม่ต้องใช้ผงประสานแยก |
| วิธีใช้งาน | ประสานด้วยไฟแก๊ส / ทอร์ช LPG / หัวพ่นแก๊สกระป๋อง (ไม่ใช้เครื่องเชื่อมไฟฟ้า) |
| บรรจุ | 2 กก. ต่อกล่อง (กล่องพลาสติกสีน้ำเงิน) |
| ใช้ประสาน | งานอลูมิเนียม เช่น หม้อน้ำ ท่อ ถัง ภาชนะ และชิ้นส่วนอลูมิเนียมทั่วไป |
| เอกสารกำกับ | ใบรับรองคุณภาพ (Quality Certificate) |
1. ขัดผิวให้สะอาดก่อนเสมอ — อลูมิเนียมมีชั้นออกไซด์บาง ๆ ที่ผิว ถ้าไม่ขัดออกและเช็ดคราบน้ำมัน เนื้อประสานจะไม่ยอมเกาะ · 2. อุ่นชิ้นงานให้ร้อนทั่วบริเวณรอยต่อ ไม่ใช่จ่อเปลวที่ปลายลวด · 3. แตะปลายลวดกับชิ้นงาน ให้ความร้อนจากชิ้นงานเป็นตัวหลอมลวด ฟลักซ์ในไส้จะไหลออกมาไล่ออกไซด์เอง แล้วเนื้อประสานจะซึมเข้าไปตามรอยต่อ · ถ้าลวดหลอมเป็นหยดกลม ๆ แล้วไม่ไหลเข้ารอย แปลว่าชิ้นงานยังร้อนไม่พอ ให้อุ่นเพิ่มอีกนิด
ไม่ต้องครับ รุ่นนี้มีไส้ฟลักซ์อยู่ภายในเส้นลวดมาให้แล้ว หยิบมาประสานได้เลยไม่ต้องจุ่มหรือทาผงประสานเพิ่ม ฟลักซ์จะไหลออกมาไล่ออกไซด์ที่ผิวอลูมิเนียมเองตอนที่ลวดเริ่มหลอม
ใช้ไม่ได้ครับ ลวดรุ่นนี้ออกแบบมาสำหรับประสานด้วยไฟแก๊สโดยเฉพาะ ใช้ทอร์ช LPG หรือหัวพ่นแก๊สกระป๋อง ถ้าต้องการเชื่อมอลูมิเนียมด้วยตู้เชื่อมไฟฟ้าต้องใช้ลวดเชื่อมอลูมิเนียมไฟฟ้า E4047 แทน
ใช้ซ่อมและประสานงานอลูมิเนียมทั่วไป เช่น หม้อน้ำรถยนต์ แผงระบายความร้อน ท่อ ถัง ภาชนะอลูมิเนียมที่รั่วซึม และชิ้นส่วนอลูมิเนียมอื่น ๆ เหมาะกับงานซ่อมด่วนหน้างานที่ไม่มีเครื่องเชื่อม
ส่วนใหญ่มาจาก 2 เรื่อง คือผิวงานยังไม่สะอาดพอ กับชิ้นงานยังร้อนไม่ทั่วถึง ให้ขัดผิวและเช็ดคราบน้ำมันออกก่อน แล้วอุ่นชิ้นงานให้ร้อนทั้งบริเวณรอยต่อแทนการจ่อเปลวที่ปลายลวด ถ้าลวดหลอมเป็นหยดกลมแล้วไม่ไหลเข้ารอย แปลว่าชิ้นงานยังร้อนไม่พอ
ทำได้ยากกว่าอลูมิเนียมรีดหรืออลูมิเนียมแผ่นมาก เพราะเนื้อหล่อและงานไดคาสต์มีแก๊สกับสิ่งเจือปนอัดอยู่ในเนื้อ พอโดนความร้อนจะพองและเกิดรูพรุน ทำให้เนื้อประสานไม่เกาะ ถ้าจำเป็นต้องซ่อมควรทดลองกับจุดที่ไม่สำคัญก่อน และขัดผิวบริเวณนั้นให้สะอาดที่สุด
บรรจุกล่องละ 2 กิโลกรัม เป็นกล่องพลาสติกสีน้ำเงิน ลวดขนาด 2.0 มม. ยาวเส้นละ 500 มม. และมีใบรับรองคุณภาพกำกับมาในกล่อง

