
สั่งซื้อราคาส่ง มีราคาพิเศษ พร้อมจัดส่งทั่วไทย โทรหรือแอด LINE สอบถามได้เลยค่ะ

ลวดเชื่อมฟลักซ์คอร์สำหรับพอกผิวแข็ง (Hardfacing) ชนิดโครเมียมคาร์ไบด์ (Chromium Carbide) ของ HYUNDAI WELDING เกาหลี ทำงานแบบ Open Arc คือเชื่อมได้เลยโดยไม่ต้องต่อถังแก๊สคลุม เนื้อพอกเป็นโครงสร้างไฮเปอร์ยูเทกติก มีปริมาณคาร์ไบด์ไม่น้อยกว่า 37% ของเนื้อ จึงทนการเสียดสีและการขัดสีรุนแรงได้ดี พร้อมรับแรงกระแทกระดับปานกลางถึงหนัก เหมาะกับงานซ่อมบำรุงเครื่องจักรหนักในโรงโม่หิน โรงปูน และงานเหมือง
| จำนวนชั้นที่พอก | ความแข็งที่ได้ | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| 1 ชั้น | 42–46 HRC | ชั้นแรกยังเจือกับเนื้อเหล็กชิ้นงาน ความแข็งจึงต่ำกว่าค่าจริงของลวด |
| 2 ชั้น | 50–54 HRC | ระดับที่ใช้กันมากในงานซ่อมทั่วไป |
| 4 ชั้น | 54–58 HRC | ค่าความแข็งเต็มที่ของเนื้อพอก |
| ความเร็วป้อนลวด | กระแส | แรงดัน | อัตราเติมเนื้อ |
|---|---|---|---|
| 5.0 ม./นาที | 250 แอมป์ | 28 โวลต์ | 3.4 กก./ชม. |
| 7.5 ม./นาที | 300 แอมป์ | 29 โวลต์ | 5.3 กก./ชม. |
| 11.5 ม./นาที | 350 แอมป์ | 32 โวลต์ | 7.5 กก./ชม. |
| C | Si | Mn | P | S | Cr |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.5% | 0.4% | 1.2% | 0.011% | 0.004% | 25.0% |
| ยี่ห้อ / รุ่น | HYUNDAI WELDING (เกาหลี) — Supershield CrC |
| ชนิดลวด | ลวดฟลักซ์คอร์พอกผิวแข็ง ชนิดโครเมียมคาร์ไบด์ (Chromium Carbide Type) |
| มาตรฐาน | DIN 8555 : MF 10-60GR |
| กระบวนการเชื่อม | Open Arc (ฟลักซ์คอร์แบบไม่ใช้แก๊สคลุม) |
| ขั้วไฟ | ไฟตรงขั้วบวก DC+ (DCEP) |
| ท่าเชื่อม | ท่าราบ (Flat) ตามที่ผู้ผลิตระบุ |
| ความแข็งผิวพอก | 42–46 HRC เมื่อพอก 1 ชั้น · 50–54 HRC เมื่อพอก 2 ชั้น · 54–58 HRC เมื่อพอก 4 ชั้น |
| โครงสร้างเนื้อพอก | ไฮเปอร์ยูเทกติก สัดส่วนคาร์ไบด์ไม่น้อยกว่า 37% |
| กระแสเชื่อม (1.6 มม.) | 250–350 แอมป์ · 28–32 โวลต์ |
| อุ่นชิ้นงานก่อนเชื่อม | 150–250 องศาเซลเซียส (ตามเงื่อนไขทดสอบของผู้ผลิต) |
| อุณหภูมิระหว่างเที่ยวเชื่อม | 200–300 องศาเซลเซียส |
| ขนาดที่จำหน่าย | 1.6 มม. บรรจุม้วน (สปูล) 15 กก. |
| แหล่งผลิต | HYUNDAI WELDING CO., LTD. ประเทศเกาหลีใต้ |
ลวดตัวนี้ไม่ต้องต่อถังแก๊ส เสียบใช้กับตู้เชื่อมมิกได้เลย ตั้งเป็นไฟตรงขั้วบวก (DC+) และรักษาระยะยื่นลวดประมาณ 25 มม. ตามที่ผู้ผลิตกำหนด ถ้าระยะยื่นสั้นหรือยาวกว่านี้มากค่ากระแสจะเพี้ยนไปจากตาราง · ความแข็งขึ้นกับจำนวนชั้นที่พอก ชั้นแรกจะเจือกับเนื้อเหล็กชิ้นงานจึงยังไม่แข็งเต็มที่ งานที่ต้องการความแข็งสูงสุดควรพอกอย่างน้อย 2–4 ชั้น · ควรอุ่นชิ้นงานก่อนเชื่อมและคุมอุณหภูมิระหว่างเที่ยวตามค่าในตารางสเปก · เนื้อพอกโครเมียมคาร์ไบด์จะมีรอยแตกลายงาตามขวางแนวเชื่อม (check crack) ซึ่งเป็นลักษณะปกติของลวดกลุ่มนี้ ปรากฏในรูปผลทดสอบของผู้ผลิตเช่นกัน ไม่ได้แปลว่าแนวเชื่อมเสีย
ไม่ต้องใช้ครับ ผู้ผลิตระบุกระบวนการเชื่อมเป็น Open Arc คือเป็นลวดฟลักซ์คอร์แบบไม่ใช้แก๊สคลุม เสียบใช้กับตู้เชื่อมมิกได้เลยโดยไม่ต้องต่อถัง CO2 หรือแก๊สผสม จึงสะดวกกับงานซ่อมหน้างานและงานกลางแจ้ง
ขึ้นกับจำนวนชั้นที่พอก ขนาด 1.6 มม. พอกชั้นเดียวได้ 42–46 HRC พอก 2 ชั้นได้ 50–54 HRC และพอก 4 ชั้นได้ 54–58 HRC เพราะชั้นแรกยังเจือกับเนื้อเหล็กของชิ้นงาน งานที่ต้องการความแข็งเต็มที่จึงควรพอกหลายชั้น
ใช้ไฟตรงขั้วบวก DC+ ขนาด 1.6 มม. ตั้งได้ตั้งแต่ 250 แอมป์ 28 โวลต์ ไปจนถึง 350 แอมป์ 32 โวลต์ โดยรักษาระยะยื่นลวดที่ 25 มม. ยิ่งตั้งกระแสสูงอัตราเติมเนื้อยิ่งเร็ว จาก 3.4 กก./ชม. เป็น 7.5 กก./ชม.
ไม่ผิดปกติครับ เนื้อพอกชนิดโครเมียมคาร์ไบด์ที่มีคาร์ไบด์สูงจะเกิดรอยแตกลายงาตามขวางแนวเชื่อมเป็นเรื่องปกติ ปรากฏในรูปผลทดสอบของผู้ผลิตเช่นกัน รอยแตกลักษณะนี้ไม่ได้ทำให้ชั้นพอกหลุดร่อน
บรรจุม้วน (สปูล) ละ 15 กิโลกรัม ขนาดเส้น 1.6 มม. เหมาะกับงานพอกฟันบุ้งกี๋ ปากบุ้งกี๋ ลูกกลิ้งโรงปูน ค้อนบดหิน เครื่องบดไจเรตอรี แผ่นกันสึก และท่อลำเลียงในงานเคมี ซึ่งเป็นงานที่เจอการขัดสีรุนแรงร่วมกับแรงกระแทก

